Article extrait du Vent de la Chine n°13, semaine du 21 au 27 Mars 2009.L’annonce est discrète –concurrence oblige- mais forte : Renault-Nissan va vendre dès 2012 son véhicule tout électrique dans 13 villes chinoises, Wuhan (Hubei) en tête. Véhicule importé, d’une autonomie aujourd’hui limitée à 160km.
Avec le MIIT et Wuhan, deux accords viennent d’être signés le 10 avril pour leur fournir les plans des équipements et accélérer l’émergence des réseaux-pilotes, mi-privés, mi-publics, de charge et maintenance. En fait l’accord chinois n’est que le 19ème conclu par l’Alliance franco-nippone, d’autres ayant précédé avec 18 villes et régions d’Europe, d’Asie et d’Amérique.
L’Alliance n’est toutefois pas seule en course. BYD (Shenzhen) a surpris le monde en sortant dès décembre sa F3DM, voiture hybride qu’elle aussi prétend sortir en 2011. Flairant la fortune, Warren Buffett, l’investisseur américain a pris sans tarder 10% des parts de BYD, pour 230M$. Chery aussi présente ses ambitions avec son alliance (Israël Corp) et 500M$ d’investissements annoncés… L’Alliance Renault-Nissan prétend gagner la course par un pari stratégique : griller l’étape de l’hybride pour passer directement à la «mobilité émission zéro», au nom du slogan : « l’avenir de l’énergie, c’est l’électricité ! »
Eric Meyer
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